修理工成了换件工？这都是被逼的...请尊重技术价值！

本文摘要：小Z曾经看过一个外国的案例一辆汽车的症状是加速无力但不总是这样属于间歇故障。这事难办了一查没毛病一跑就出问题。这车主跑遍了全城的汽修厂也没搞定。 最后经先容找到了这位汽修师经由重复路试和波形追踪最后确定搭铁不实当着车主的面用螺丝刀紧了三下再路试一切正常。最后开单收费800元（美元）车主还很感谢只是问了问为什么收费800？汽修师答道：“ 诊断费799一元工时费 。

小Z曾经看过一个外国的案例一辆汽车的症状是加速无力但不总是这样属于间歇故障。这事难办了一查没毛病一跑就出问题。这车主跑遍了全城的汽修厂也没搞定。

最后经先容找到了这位汽修师经由重复路试和波形追踪最后确定搭铁不实当着车主的面用螺丝刀紧了三下再路试一切正常。最后开单收费800元（美元）车主还很感谢只是问了问为什么收费800？汽修师答道：“ 诊断费799一元工时费。”

从事汽修行业的人其实都知道每诊断一个故障 哪怕只是一个小小的故障都是累积了多年的事情履历恒久学习而来的！

但这件事放在中国可能有许多车主都不买单要打起来！所以有些修理厂的人就会换几个冒充的汽车配件来增补诊断费以至于有些网 友会这样评论：“中国的汽修只换不修与其说汽修工不如说“换件工”吧！看到这么极端的评论作为修理师傅的你有何感想我来围观一下网络上一些同行的说法。

这就是中国的汽修,只换不修的原因。只愿为高额配件付账不愿为汽修服务付费。所以车主也不要怨天尤人汽修厂得这些不良民风是不是也有你们的一份劳绩？

首先我们上医院都愿意跟医生支付诊断费可是在整个汽修市场大家都不认可支付修理工诊断费、工时费。

举个简朴的例子我费了一上午用仪器给你查出汽车电脑的一个针脚不实我给你点了一下焊你说我怎么向你收钱？一滴焊的成本五毛就够了。

我收你一千块你说我是黑店。最后爽性我说你汽车电脑坏了换吧一万块。你高兴奋兴付了帐电脑值这个钱。

许多车主来修车可能是因为这个配件已经凌驾了使用的年限了与其让修理师傅修复好过一段时间也坏了还不如直接换一个这样使用时间也会更长。

换件也让他们以为越发值得！

再次许多车主会认为修好故障不如换一个配件越发靠谱。

当一个以技术为荣的汽修人被叫做“换件工”这岂非不是整个行业的悲伤吗？良好的行业秩序需要大家的配合努力请共勉！

最后现在汽车维修行业的素质另有待提升服务意识欠佳！

因为有些维修人员技术过关没有履历又够专业找到故障就只能蒙着修随便换配件另有小Z以为在一些可修复的部件上维修厂应当提高自己的服务意识真心实意的为车主着想而不是为了利便和利益只是充当换件工。

看完了以上的评论多几多少都市有些感慨有什么想说的呢？其实修理工成了”换件工”到底事车主欺压的还是修理工自身技术的原因这其中涉及到许多的因素？

你们对这个如何看下面留言大家一起评

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